หมวด 2 วัสดุก่อสร้างและการทดสอบ

ข้อ 16–20

16. เหล็กเสริมมีคราบโคลนและน้ำมันก่อนเทคอนกรีต ควรทำอย่างไร

ก. เติมน้ำในคอนกรีต

ข. ทาสีทับทุกเส้น

ค. ทำความสะอาดและตรวจสภาพก่อนเท

ง. เพิ่มเวลาจี้โดยไม่ทำความสะอาด

17. คอนกรีตใช้ซีเมนต์ 320 กิโลกรัม น้ำ 160 กิโลกรัม ค่า w/c เท่าใด

ก. 2.00

ข. 1.50

ค. 0.20

ง. 0.50

18. การทดสอบแรงดึงเหล็กเสริมใช้ตรวจข้อมูลใด

ก. กำลังคราก กำลังดึง และการยืดตัว

ข. ปริมาณยางแอสฟัลต์

ค. ค่าความแน่นแห้งสูงสุด

ง. ค่าการยุบตัว

19. การเก็บซีเมนต์ถุงที่เหมาะสมควรเป็นอย่างไร

ก. เปิดปากถุงรับอากาศ

ข. กองกลางแจ้งโดยไม่มีสิ่งคลุม

ค. เก็บในที่แห้งยกพื้นและหมุนเวียนใช้ก่อนหลัง

ง. วางติดพื้นเปียก

20. คอนกรีตตัวอย่างรับแรงสูงสุด 600 กิโลนิวตัน พื้นที่หน้าตัด 20,000 ตารางมิลลิเมตร มีกำลังอัดเท่าใด

ก. 120 เมกะพาสคัล

ข. 300 เมกะพาสคัล

ค. 30 เมกะพาสคัล

ง. 3 เมกะพาสคัล

หมวด 3 ปฐพีกลศาสตร์และงานดิน

ข้อ 21–25

21. ความชื้นดินนิยามเป็นอัตราส่วนใด

ก. ปริมาตรดินต่อมวลน้ำ

ข. มวลน้ำต่อมวลดินเปียก

ค. มวลดินแห้งต่อมวลรวม

ง. มวลน้ำต่อมวลดินแห้ง

22. ดินเปียกหนัก 120 กรัม อบแห้งเหลือ 100 กรัม มีความชื้นร้อยละเท่าใด

ก. 16.67

ข. 20

ค. 10

ง. 120

23. ดินมีความหนาแน่นเปียก 2.10 ตันต่อลูกบาศก์เมตร ความชื้น 5 เปอร์เซ็นต์ มีความหนาแน่นแห้งเท่าใด

ก. 1.05 ตันต่อลูกบาศก์เมตร

ข. 2.205 ตันต่อลูกบาศก์เมตร

ค. 2.00 ตันต่อลูกบาศก์เมตร

ง. 2.05 ตันต่อลูกบาศก์เมตร

24. ทดสอบบดอัดในห้องปฏิบัติการเพื่อหาอะไร

ก. ระยะหยุดรถ

ข. กำลังดึงเหล็ก

ค. ความหนาแน่นแห้งสูงสุดและความชื้นเหมาะสม

ง. ความเร็วกระแสน้ำ

25. ความหนาแน่นแห้งสนาม 1.90 และค่าสูงสุดอ้างอิง 2.00 ตันต่อลูกบาศก์เมตร คิดเป็นร้อยละการบดอัดเท่าใด

ก. 90

ข. 100

ค. 95

ง. 105

หมวด 3 ปฐพีกลศาสตร์และงานดิน

ข้อ 26–30

26. ดินมี LL เท่ากับ 50 และ PL เท่ากับ 22 ค่าดัชนีพลาสติก PI เท่าใด

ก. 2.27

ข. 28

ค. 72

ง. 22

27. ค่า CBR ใช้ประกอบการพิจารณาเรื่องใด

ก. อัตราการระเหยของน้ำ

ข. ความสามารถรับแรงของวัสดุชั้นทาง

ค. ความสว่างของเครื่องหมายจราจร

ง. กำลังครากเหล็กเสริม

28. บดอัดดินที่เปียกเกินช่วงเหมาะสมจนยวบ ควรทำอย่างไร

ก. เพิ่มน้ำทันที

ข. ปรับลดความชื้นหรือปรับวิธีตามที่อนุมัติก่อนบดอัดใหม่

ค. ปูผิวทางปิดทับ

ง. เพิ่มความหนาชั้นถมโดยไม่ทดสอบ

29. เหตุใดงานถมจึงควรแบ่งชั้นตามความหนาที่เครื่องจักรบดอัดได้

ก. ลดจำนวนการตรวจสอบให้เป็นศูนย์

ข. ทำให้ดินทุกชนิดมี CBR เท่ากัน

ค. ยกเลิกการควบคุมความชื้น

ง. ให้พลังงานบดอัดเข้าถึงทั่วทั้งชั้น

30. พบดินอินทรีย์อ่อนในแนวก่อสร้างควรดำเนินการใด

ก. เติมน้ำให้มากขึ้น

ข. ตรวจประเมินและกำหนดวิธีปรับปรุงหรือเปลี่ยนวัสดุตามแบบอนุมัติ

ค. ลดความกว้างถนนเอง

ง. ถมทับทันทีทุกกรณี

หมวด 4 งานก่อสร้างถนน

ข้อ 31–35

31. โครงสร้างผิวทางยืดหยุ่นถ่ายแรงล้อลงดินอย่างไร

ก. ถ่ายแรงผ่านเสาเข็มทุกช่วง

ข. ใช้แผ่นคอนกรีตเพียงแผ่นเดียวเสมอ

ค. ไม่ถ่ายแรงถึงดินเดิม

ง. กระจายแรงผ่านชั้นวัสดุหลายชั้น

32. ชั้นพื้นทางอยู่ในตำแหน่งใดโดยทั่วไป

ก. เหนือผิวจราจร

ข. ใต้ดินเดิมทั้งหมด

ค. เหนือป้ายจราจร

ง. ใต้ชั้นผิวทางและเหนือชั้นรองพื้นทาง

33. Prime Coat บนชั้นพื้นทางเม็ดวัสดุมีหน้าที่สำคัญใด

ก. เชื่อมคอนกรีตกับเหล็กเสริม

ข. เพิ่มระดับหมุดสำรวจ

ค. ซึมยึดประสานผิววัสดุและเตรียมรับชั้นยาง

ง. สร้างความลาดชันถนน

34. Tack Coat ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ใด

ก. ทำให้ดินคันทางแห้ง

ข. แทนชั้นพื้นทางทั้งหมด

ค. อุดท่อระบายน้ำ

ง. ช่วยยึดเกาะระหว่างชั้นผิวทาง

35. พบส่วนผสมแอสฟัลต์แยกตัวเป็นหย่อมหินหยาบ ควรทำอย่างไร

ก. ราดน้ำจนเย็นเร็ว

ข. เพิ่มความเร็วรถปูอย่างเดียว

ค. รับงานหากสีเหมือนกัน

ง. ตรวจหาสาเหตุและแก้ส่วนที่ผิดเกณฑ์ก่อนรับงาน

หมวด 4 งานก่อสร้างถนน

ข้อ 36–40

36. ความลาดขวางถนนมีวัตถุประสงค์สำคัญใด

ก. ลดความหนาทุกชั้นเป็นศูนย์

ข. แทนรางระบายน้ำได้ทุกกรณี

ค. ระบายน้ำออกจากผิวจราจร

ง. เพิ่มความยาวถนน

37. การยกโค้ง Superelevation ช่วยเรื่องใด

ก. ลดผลแรงด้านข้างต่อรถในทางโค้ง

ข. ทำให้ไม่ต้องจำกัดความเร็วทุกกรณี

ค. เพิ่มระยะทางตรง

ง. กำจัดแรงเสียดทานทั้งหมด

38. ถนนกว้าง 6 เมตร ยาว 500 เมตร ปูหนาหลังบดอัด 0.05 เมตร ปริมาตรเท่าใด

ก. 1,500 ลูกบาศก์เมตร

ข. 15 ลูกบาศก์เมตร

ค. 150 ลูกบาศก์เมตร

ง. 300 ลูกบาศก์เมตร

39. ผิวทางปริมาตร 150 ลูกบาศก์เมตร มีความหนาแน่น 2.4 ตันต่อลูกบาศก์เมตร ต้องใช้มวลเท่าใดโดยไม่เผื่อสูญเสีย

ก. 3,600 ตัน

ข. 360 ตัน

ค. 152.4 ตัน

ง. 62.5 ตัน

40. ควรกำหนดช่วงอุณหภูมิบดอัดแอสฟัลต์จากข้อมูลใด

ก. จำนวนคนงานอย่างเดียว

ข. ความยาวป้ายโครงการ

ค. ข้อกำหนดและชนิดส่วนผสมที่ได้รับอนุมัติ

ง. สีของรถบด

หมวด 5 คอนกรีตและการก่อสร้างโครงสร้าง

ข้อ 41–45

41. การบ่มคอนกรีตมีเป้าหมายสำคัญใด

ก. รักษาความชื้นและสภาวะให้ปฏิกิริยาปูนซีเมนต์ดำเนินต่อ

ข. แทนการจี้คอนกรีต

ค. ทำให้เหล็กเสริมยืดตัว

ง. เร่งให้น้ำทั้งหมดระเหย

42. การจี้คอนกรีตนานเกินไปอาจเกิดปัญหาใด

ก. ความหนาแน่นเพิ่มโดยไม่มีขีดจำกัด

ข. การแยกตัวของส่วนผสม

ค. ไม่เกิดการเยิ้มทุกกรณี

ง. เหล็กเปลี่ยนเป็นซีเมนต์

43. ระยะหุ้มคอนกรีตรอบเหล็กเสริมมีหน้าที่ใด

ก. ป้องกันเหล็กและช่วยความทนทานกับแรงยึดเหนี่ยว

ข. ลดกำลังคอนกรีตโดยตั้งใจ

ค. ใช้แทนเหล็กรับแรงดึงทั้งหมด

ง. ใช้เป็นช่องระบายน้ำ

44. คานคอนกรีตเสริมเหล็กรองรับสองด้านรับแรงลง เหล็กหลักกลางช่วงมักอยู่ด้านใด

ก. กึ่งกลางหน้าตัดเท่านั้น

ข. อยู่นอกคอนกรีต

ค. ด้านล่าง

ง. ด้านบนเท่านั้น

45. เหล็กปลอกคานมีหน้าที่สำคัญใด

ก. เป็นวัสดุแทนแบบหล่อ

ข. ช่วยรับแรงเฉือนและยึดเหล็กยืน

ค. เพิ่มความยาวคาน

ง. ป้องกันน้ำซึมเพียงอย่างเดียว

หมวด 5 คอนกรีตและการก่อสร้างโครงสร้าง

ข้อ 46–50

46. ก่อนเทคอนกรีตควรตรวจรายการใด

ก. สีหมวกของคนงานเท่านั้น

ข. แบบหล่อ เหล็กเสริม ระยะหุ้ม และความสะอาด

ค. ราคาน้ำมันรายวันเท่านั้น

ง. จำนวนต้นไม้ในพื้นที่เท่านั้น

47. เสาคอนกรีตหน้าตัด 0.30×0.30 เมตร สูง 4 เมตร จำนวน 5 ต้น ปริมาตรรวมเท่าใด

ก. 1.80 ลูกบาศก์เมตร

ข. 18.00 ลูกบาศก์เมตร

ค. 0.36 ลูกบาศก์เมตร

ง. 6.00 ลูกบาศก์เมตร

48. พบโพรงรังผึ้งลึกจนเห็นเหล็กเสริมหลังถอดแบบควรทำอย่างไร

ก. ฉาบปิดโดยไม่บันทึก

ข. ปล่อยไว้เพราะไม่กระทบใดเลย

ค. ทาสีปิดทันที

ง. ประเมินและเสนอวิธีซ่อมที่อนุมัติก่อนดำเนินการ

49. การถอดค้ำยันควรพิจารณาจากสิ่งใดเป็นหลัก

ก. สีผิวคอนกรีตอย่างเดียว

ข. อุณหภูมิอากาศครั้งเดียว

ค. ความสะดวกขนแบบเท่านั้น

ง. กำลังคอนกรีต น้ำหนักบรรทุก และแผนถอดที่อนุมัติ

50. แผ่นพื้นถนนคอนกรีตมีรอยต่อหดตัวเพื่ออะไร

ก. เพิ่มการสุ่มแตกร้าว

ข. แทนระบบระบายน้ำ

ค. ลดกำลังเหล็กเสริม

ง. ควบคุมตำแหน่งการแตกร้าวจากการหดตัว

หมวด 6 กลศาสตร์และโครงสร้างเบื้องต้น

ข้อ 51–55

51. แรง 10 กิโลนิวตันกระทำตั้งฉากห่างจุดหมุน 2 เมตร ให้โมเมนต์เท่าใด

ก. 20 กิโลนิวตันเมตร

ข. 0.2 กิโลนิวตันเมตร

ค. 5 กิโลนิวตันเมตร

ง. 12 กิโลนิวตันเมตร

52. คานรองรับสองด้านยาว 6 เมตร รับแรงจุด 12 กิโลนิวตันกลางช่วง แรงปฏิกิริยาแต่ละด้านเท่าใด

ก. 3 กิโลนิวตัน

ข. 12 กิโลนิวตัน

ค. 6 กิโลนิวตัน

ง. 18 กิโลนิวตัน

53. คานรองรับสองด้านยาว 4 เมตร รับแรงสม่ำเสมอ 5 กิโลนิวตันต่อเมตร โมเมนต์สูงสุดเท่าใด

ก. 20 กิโลนิวตันเมตร

ข. 5 กิโลนิวตันเมตร

ค. 10 กิโลนิวตันเมตร

ง. 40 กิโลนิวตันเมตร

54. แท่งหน้าตัด 1,000 ตารางมิลลิเมตร รับแรงดึง 50 กิโลนิวตัน มีความเค้นเท่าใด

ก. 50 เมกะพาสคัล

ข. 5 เมกะพาสคัล

ค. 0.05 เมกะพาสคัล

ง. 500 เมกะพาสคัล

55. แท่งยาวเดิม 2,000 มิลลิเมตร ยืด 1 มิลลิเมตร มีความเครียดเท่าใด

ก. 0.005

ข. 2,000

ค. 0.5

ง. 0.0005

หมวด 6 กลศาสตร์และโครงสร้างเบื้องต้น

ข้อ 56–60

56. หน้าตัดคานสี่เหลี่ยมกว้างคงเดิม เพิ่มความลึกสองเท่า โมเมนต์ความเฉื่อยรอบแกนผ่านจุดศูนย์ถ่วงขนานด้านกว้างเพิ่มกี่เท่า

ก. 2 เท่า

ข. 16 เท่า

ค. 4 เท่า

ง. 8 เท่า

57. คานยื่นรับแรงลงที่ปลายอิสระ ตำแหน่งโมเมนต์ดัดมีขนาดสูงสุดอยู่ที่ใด

ก. ปลายอิสระ

ข. หนึ่งในสี่ช่วงเสมอ

ค. ทุกจุดเท่ากัน

ง. โคนยึดแน่น

58. เสาเรียวภายใต้แรงอัดต้องระวังการวิบัติแบบใด

ก. การยุบตัวของสลัมป์

ข. การโก่งเดาะ

ค. การเยิ้มคอนกรีตสด

ง. การแยกตัวของแอสฟัลต์

59. แรงสองแรง 3 และ 4 กิโลนิวตันตั้งฉากกัน มีแรงลัพธ์ขนาดเท่าใด

ก. 7 กิโลนิวตัน

ข. 12 กิโลนิวตัน

ค. 5 กิโลนิวตัน

ง. 1 กิโลนิวตัน

60. ฐานรากรับแรงรวม 400 กิโลนิวตัน พื้นที่สัมผัสดิน 4 ตารางเมตร ความดันเฉลี่ยเท่าใด

ก. 400 กิโลปาสคัล

ข. 100 กิโลปาสคัล

ค. 10 กิโลปาสคัล

ง. 1,600 กิโลปาสคัล

หมวด 7 ชลศาสตร์และการระบายน้ำ

ข้อ 61–65

61. น้ำไหลในรางพื้นที่หน้าตัดเปียก 0.8 ตารางเมตร ความเร็วเฉลี่ย 1.5 เมตรต่อวินาที อัตราการไหลเท่าใด

ก. 1.2 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

ข. 0.53 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

ค. 12 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

ง. 2.3 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

62. ท่อกลมเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 เมตร ไหลเต็ม พื้นที่หน้าตัดประมาณเท่าใด

ก. 0.785 ตารางเมตร

ข. 3.142 ตารางเมตร

ค. 1.000 ตารางเมตร

ง. 0.500 ตารางเมตร

63. รางสี่เหลี่ยมกว้าง 2 เมตร น้ำลึก 1 เมตร รัศมีชลศาสตร์เท่าใด

ก. 2.00 เมตร

ข. 4.00 เมตร

ค. 1.00 เมตร

ง. 0.50 เมตร

64. สมการ Manning เมื่อปัจจัยอื่นคงเดิม ค่า n สูงขึ้นส่งผลอย่างไร

ก. ความเร็วเฉลี่ยเพิ่มขึ้น

ข. ความเร็วเฉลี่ยลดลง

ค. ความเร็วเป็นศูนย์เสมอ

ง. ไม่มีผลต่อความเร็ว

65. น้ำไหลผ่านช่วงท่อที่พื้นที่หน้าตัดลดลง ภายใต้การไหลคงตัวเต็มท่อไม่อัดตัวและไม่มีการรั่ว ความเร็วจะเป็นอย่างไร

ก. เปลี่ยนเป็นศูนย์

ข. คงเดิมเสมอ

ค. เพิ่มขึ้น

ง. ลดลง

หมวด 7 ชลศาสตร์และการระบายน้ำ

ข้อ 66–70

66. การป้องกันการกัดเซาะปลายท่อลอดควรพิจารณาอะไร

ก. สลายพลังงานและป้องกันผิวดินตามสภาพการไหล

ข. ถมดินหลวมที่ปลายท่อทุกครั้ง

ค. ลดความกว้างถนนอย่างเดียว

ง. ปิดท่อให้ตัน

67. ท่อลอดมีตะกอนและขยะสะสมส่งผลอย่างไร

ก. ลดความสามารถระบายน้ำและเพิ่มความเสี่ยงน้ำเอ่อ

ข. เพิ่มพื้นที่หน้าตัดไหล

ค. ลดระดับน้ำเหนือน้ำเสมอ

ง. ทำให้ความขรุขระเป็นศูนย์

68. วิธี Rational ใช้ Q = 0.278CiA โดย i เป็นมิลลิเมตรต่อชั่วโมง A เป็นตารางกิโลเมตร เมื่อ C=0.5 i=60 A=0.2 ได้ Q เท่าใด

ก. 0.1668 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

ข. 6.000 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

ค. 16.68 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

ง. 1.668 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

69. พื้นผิวพื้นที่รับน้ำเปลี่ยนจากสนามหญ้าเป็นคอนกรีต โดยฝนและพื้นที่เท่าเดิม น้ำท่าสูงสุดมีแนวโน้มใด

ก. ไม่เปลี่ยนแน่นอน

ข. เพิ่มขึ้นเนื่องจากการซึมลดลง

ค. กลายเป็นศูนย์

ง. ลดลงเสมอ

70. ระดับท้องท่อสองปลายต่างกัน 0.30 เมตร ระยะราบ 60 เมตร ความลาดท้องท่อเท่าใด

ก. 0.05

ข. 5.0

ค. 0.005

ง. 0.5

หมวด 8 การถอดแบบและประมาณราคา

ข้อ 71–75

71. ถนนยาว 1,000 เมตร กว้าง 6 เมตร พื้นที่ผิวเท่าใด

ก. 166.67 ตารางเมตร

ข. 600 ตารางเมตร

ค. 60,000 ตารางเมตร

ง. 6,000 ตารางเมตร

72. พื้นที่รูปตัดดินสองสถานีเท่ากับ 12 และ 18 ตารางเมตร ห่าง 20 เมตร ปริมาตรด้วยวิธีพื้นที่หน้าตัดเฉลี่ยเท่าใด

ก. 600 ลูกบาศก์เมตร

ข. 300 ลูกบาศก์เมตร

ค. 30 ลูกบาศก์เมตร

ง. 120 ลูกบาศก์เมตร

73. งานปริมาณ 250 ลูกบาศก์เมตร ราคาหน่วย 800 บาท รวมเป็นเงินเท่าใด

ก. 312,500 บาท

ข. 250,800 บาท

ค. 200,000 บาท

ง. 20,000 บาท

74. ต้องใช้วัสดุสุทธิ 100 หน่วย กำหนดบวกเผื่อสูญเสียร้อยละ 5 ของปริมาณสุทธิ ต้องจัดเตรียมเท่าใด

ก. 95 หน่วย

ข. 105 หน่วย

ค. 100.5 หน่วย

ง. 110 หน่วย

75. ประมาณน้ำหนักเหล็กเส้นกลมโดยใช้ d²÷162 กิโลกรัมต่อเมตร เหล็กขนาด 18 มิลลิเมตรหนักประมาณเท่าใด

ก. 2.00 กิโลกรัมต่อเมตร

ข. 1.11 กิโลกรัมต่อเมตร

ค. 3.24 กิโลกรัมต่อเมตร

ง. 0.50 กิโลกรัมต่อเมตร

หมวด 8 การถอดแบบและประมาณราคา

ข้อ 76–80

76. แบบหล่อด้านข้างคานกว้าง 0.20 เมตร ลึก 0.50 เมตร ยาว 4 เมตร นับเฉพาะสองด้านข้าง พื้นที่เท่าใด

ก. 2.00 ตารางเมตร

ข. 4.00 ตารางเมตร

ค. 4.80 ตารางเมตร

ง. 0.80 ตารางเมตร

77. BOQ มีหน้าที่สำคัญใด

ก. กำหนดทิศเหนือจริง

ข. แทนผลทดสอบวัสดุ

ค. แสดงรายการ ปริมาณ หน่วย และราคางาน

ง. รับรองกำลังโครงสร้าง

78. รถบรรทุกขนวัสดุได้เที่ยวละ 8 ลูกบาศก์เมตร ต้องขน 100 ลูกบาศก์เมตรในฐานปริมาตรเดียวกัน อย่างน้อยกี่เที่ยว

ก. 8 เที่ยว

ข. 10 เที่ยว

ค. 13 เที่ยว

ง. 12 เที่ยว

79. ถมดินอัดแน่น 1,000 ลูกบาศก์เมตร สมมติปริมาตรดินหลวมที่ต้องใช้เป็น 1.25 เท่าของอัดแน่น ต้องใช้เท่าใด

ก. 1,250 ลูกบาศก์เมตร

ข. 250 ลูกบาศก์เมตร

ค. 800 ลูกบาศก์เมตร

ง. 1,025 ลูกบาศก์เมตร

80. การวัดปริมาณงานเพื่อเบิกจ่ายควรยึดอะไร

ก. วิธีวัดและเงื่อนไขสัญญาร่วมกับงานที่ตรวจรับได้จริง

ข. ความยาวในภาพถ่ายอย่างเดียว

ค. ยอดสั่งซื้อทั้งหมดเสมอ

ง. จำนวนคนงานรายวันเท่านั้น

หมวด 9 การควบคุมงานและบริหารโครงการ

ข้อ 81–85

81. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างควรตรวจสอบข้อมูลชุดใด

ก. โฆษณาวัสดุเท่านั้น

ข. รายชื่อร้านอาหารใกล้โครงการ

ค. แบบอนุมัติ ข้อกำหนด พื้นที่ และแผนงาน

ง. ภาพโครงการอื่นเพียงอย่างเดียว

82. บันทึกประจำวันก่อสร้างที่ดีควรมีข้อมูลใด

ก. เฉพาะชื่อผู้รับจ้าง

ข. เฉพาะเวลาพัก

ค. เฉพาะยอดเงินรวมเมื่อจบโครงการ

ง. งานที่ทำ สภาพอากาศ ทรัพยากร ปัญหา และคำสั่งที่เกี่ยวข้อง

83. พบผลทดสอบวัสดุไม่ผ่านเกณฑ์ควรทำอย่างไร

ก. ผสมกับวัสดุผ่านเกณฑ์โดยไม่ขออนุมัติ

ข. รับรองโดยไม่บันทึก

ค. แยกส่วนงาน แจ้งผู้เกี่ยวข้อง และดำเนินการตามขั้นตอนแก้ไข

ง. แก้ผลทดสอบให้ผ่าน

84. งาน A ใช้ 3 วัน งาน B ใช้ 5 วัน เริ่มได้หลัง A เสร็จ รวมใช้เวลากี่วันหากไม่มีช่วงรอ

ก. 3 วัน

ข. 15 วัน

ค. 8 วัน

ง. 5 วัน

85. ใน CPM กิจกรรมวิกฤตโดยทั่วไปมี Total Float เท่าใด เมื่อไม่กำหนดข้อจำกัดเพิ่มเติม

ก. ศูนย์

ข. ติดลบเสมอ

ค. เท่ากับระยะเวลางาน

ง. หนึ่งวันเสมอ

หมวด 9 การควบคุมงานและบริหารโครงการ

ข้อ 86–90

86. ต้องการเปลี่ยนรายละเอียดงานต่างจากแบบ ควรดำเนินการอย่างไร

ก. ให้คนงานเลือกเอง

ข. แก้แบบย้อนหลังโดยไม่รายงาน

ค. ตกลงปากเปล่าแล้วทำทันที

ง. เสนอเหตุผลและขออนุมัติตามขั้นตอนก่อนเปลี่ยน

87. เอกสาร As Built ควรแสดงอะไร

ก. เฉพาะภาพโฆษณา

ข. เฉพาะวัสดุที่เคยเสนอแต่ไม่ได้ใช้

ค. เฉพาะแบบแนวคิดแรก

ง. สภาพและรายละเอียดที่ก่อสร้างจริง

88. การสุ่มเก็บตัวอย่างวัสดุควรทำอย่างไร

ก. ใช้วิธีที่เป็นตัวแทนของรุ่นงานและระบุตัวอย่างตรวจสอบได้

ข. ให้ผู้ขายเปลี่ยนตัวอย่างภายหลังได้

ค. เลือกเฉพาะตำแหน่งที่ดูดีที่สุด

ง. ไม่ต้องระบุวันที่และแหล่งที่มา

89. แผนงานมีความก้าวหน้าตามแผน 60 เปอร์เซ็นต์ แต่ทำจริง 45 เปอร์เซ็นต์ ต่ำกว่าแผนกี่จุดร้อยละ

ก. 15 จุดร้อยละ

ข. 45 จุดร้อยละ

ค. 25 จุดร้อยละ

ง. 105 จุดร้อยละ

90. ข้อใดเป็นหลักปฏิบัติที่เหมาะสมของผู้ควบคุมงาน

ก. ละเว้นข้อบกพร่องเพื่อเร่งเบิกจ่าย

ข. แก้ปริมาณให้ตรงวงเงินเสมอ

ค. รับรองงานที่ยังไม่ได้ตรวจ

ง. รายงานข้อเท็จจริงและใช้เกณฑ์เดียวกันกับทุกฝ่าย

หมวด 10 การบำรุงรักษาและความปลอดภัย

ข้อ 91–95

91. ผิวทางแอสฟัลต์แตกร้าวแบบหนังจระเข้สัมพันธ์กับปัญหาใดโดยทั่วไป

ก. ป้ายจราจรสูงเกินไป

ข. ความล้าหรือการรับน้ำหนักไม่เพียงพอของระบบชั้นทาง

ค. การทาสีเส้นหนาเกินไปเท่านั้น

ง. ทิศเหนือในแบบผิดเพียงอย่างเดียว

92. พบหลุมบ่อมีน้ำขัง ควรพิจารณาแก้ปัญหาใดร่วมกับการปะซ่อม

ก. เปลี่ยนสีป้ายโครงการเท่านั้น

ข. ปิดทับน้ำโดยไม่เตรียมผิว

ค. เพิ่มต้นไม้กลางหลุม

ง. สาเหตุการระบายน้ำและชั้นทางที่เสียหาย

93. ร่องล้อลึกบนถนนมีน้ำขังเพิ่มความเสี่ยงใด

ก. รถเสียการยึดเกาะและควบคุมทิศทางยาก

ข. ผิวทางแห้งเร็วเสมอ

ค. ไม่มีผลต่อผู้ใช้รถ

ง. ระยะหยุดลดลงแน่นอน

94. การทำงานก่อสร้างบนถนนที่เปิดการจราจรควรจัดสิ่งใด

ก. เฉพาะป้ายชื่อผู้รับจ้าง

ข. แผนจัดการจราจร ป้ายเตือน และพื้นที่ทำงานปลอดภัย

ค. ปิดไฟทั้งหมดกลางคืน

ง. กองวัสดุในช่องทางโดยไม่เตือน

95. รถบดต้องถอยในพื้นที่มีคนงานควรใช้แนวทางใด

ก. อาศัยคนขับมองข้างหน้าอย่างเดียว

ข. ให้คนยืนหลังรถชิดที่สุด

ค. ปิดสัญญาณเตือน

ง. กันคนออกจากแนวรถและใช้ผู้ให้สัญญาณตามแผนความปลอดภัย

หมวด 10 การบำรุงรักษาและความปลอดภัย

ข้อ 96–100

96. ขุดร่องลึกในดินไม่มั่นคงก่อนให้คนลงทำงานควรทำอย่างไร

ก. กองดินชิดขอบเพิ่มแรงกด

ข. จัดระบบป้องกันพังทลายและประเมินสภาพปลอดภัย

ค. ให้คนลงไปตรวจโดยไม่มีการป้องกัน

ง. ใช้หมวกแทนระบบค้ำยัน

97. ก่อนลงตรวจในท่อลอดที่อาจเป็นที่อับอากาศควรปฏิบัติอย่างไร

ก. เข้าไปทันทีเพราะมีช่องเปิดสองด้าน

ข. ประเมินอันตราย ตรวจบรรยากาศ และจัดระบบเข้าออกกับช่วยเหลือ

ค. ทำงานคนเดียวเพื่อสะดวก

ง. ใช้กลิ่นตัดสินออกซิเจน

98. พบรอยกัดเซาะลึกที่ตอม่อสะพานหลังน้ำหลากควรดำเนินการใด

ก. ประเมินความมั่นคงเร่งด่วนและจำกัดใช้งานตามความเสี่ยง

ข. เพิ่มน้ำหนักบรรทุกเพื่อทดสอบเอง

ค. ทาสีตอม่ออย่างเดียว

ง. รอให้เกิดการทรุดก่อนรายงาน

99. การบำรุงรักษาเชิงป้องกันมีแนวคิดสำคัญใด

ก. ดำเนินการเมื่อสภาพยังเหมาะสมเพื่อชะลอการเสื่อม

ข. ซ่อมเฉพาะเมื่อมีผู้ร้องเรียน

ค. รอให้โครงสร้างพังทุกครั้ง

ง. ใช้วิธีเดียวกับทุกความเสียหาย

100. มีงบจำกัดและพบทั้งป้ายซีดกับคอสะพานทรุดอันตราย ควรจัดลำดับอย่างไร

ก. รอจัดซื้อครั้งถัดไปโดยไม่กั้นพื้นที่

ข. จัดการความเสี่ยงคอสะพานและป้องกันอันตรายเร่งด่วนก่อน

ค. เปลี่ยนป้ายทุกแผ่นก่อนโดยไม่ประเมิน

ง. แบ่งงบเท่ากันโดยไม่ดูความเสี่ยง

เฉลยและคำอธิบาย ข้อ 1–10

1. ตอบ ข. 30 เมตร

ระยะจริงเท่ากับ 6×500 = 3,000 เซนติเมตร หรือ 30 เมตร

2. ตอบ ค. 100.400 เมตร

ระดับแนวเล็งเท่ากับ 101.250 เมตร จึงได้ระดับจุดหน้า 101.250−0.850

3. ตอบ ค. สูงขึ้น 0.450 เมตร

ผลต่างระดับเท่ากับผลรวมไม้หลังลบผลรวมไม้หน้า

4. ตอบ ค. ลดผลของความคลาดเคลื่อนแนวเล็ง

ระยะเล็งสมดุลช่วยหักล้างผลความคลาดแนวเล็งและผลบางอย่างตามระยะ

5. ตอบ ง. ตะวันออกเฉียงใต้

135 องศาอยู่ระหว่างทิศตะวันออก 90 องศากับทิศใต้ 180 องศา

6. ตอบ ข. 2

ความลาดชันเท่ากับ 4÷200×100 = 2 เปอร์เซ็นต์

7. ตอบ ก. 525 เมตร

แปลงเป็นระยะ 2,875−2,350 = 525 เมตร

8. ตอบ ก. ลาดชันมาก

ช่วงระดับเท่ากันแต่ระยะราบน้อยลงหมายถึงความลาดชันเพิ่มขึ้น

9. ตอบ ข. ระดับดินเดิมและแนวระดับออกแบบตามสถานี

รูปตัดตามยาวแสดงการเปลี่ยนระดับตามแนวถนน

10. ตอบ ก. ตรวจสอบและขอคำชี้แจงก่อนดำเนินงาน

ต้องยืนยันข้อมูลแบบที่ขัดกันกับผู้รับผิดชอบก่อนก่อสร้าง

เฉลยและคำอธิบาย ข้อ 11–20

11. ตอบ ง. กำลังและความทนทานคอนกรีตลดลง

น้ำส่วนเกินสร้างช่องว่างในเนื้อคอนกรีตหลังแข็งตัว

12. ตอบ ก. ความข้นเหลวของคอนกรีตสด

Slump เป็นตัวบ่งชี้ความข้นเหลวและช่วยควบคุมความสม่ำเสมอของคอนกรีตสด

13. ตอบ ก. การกระจายขนาดเม็ด

มวลที่ค้างแต่ละตะแกรงใช้สร้างเส้นโค้งคละขนาด

14. ตอบ ข. ลดช่องว่างระหว่างเม็ดวัสดุ

เม็ดขนาดเล็กช่วยเติมช่องว่างระหว่างเม็ดใหญ่

15. ตอบ ง. ความต้านทานการสึกกร่อนและแตกย่อยของมวลรวม

การหมุนร่วมกับลูกเหล็กวัดการสูญเสียของมวลรวม

16. ตอบ ค. ทำความสะอาดและตรวจสภาพก่อนเท

สิ่งปนเปื้อนลดแรงยึดเหนี่ยวระหว่างเหล็กกับคอนกรีต

17. ตอบ ง. 0.50

w/c = 160÷320 = 0.50 โดยมวล

18. ตอบ ก. กำลังคราก กำลังดึง และการยืดตัว

กราฟความเค้นและความเครียดรวมถึงการยืดตัวใช้ตรวจสมบัติเหล็ก

19. ตอบ ค. เก็บในที่แห้งยกพื้นและหมุนเวียนใช้ก่อนหลัง

ความชื้นทำให้ซีเมนต์ทำปฏิกิริยาและจับตัวก่อนใช้งาน

20. ตอบ ค. 30 เมกะพาสคัล

600,000÷20,000 = 30 นิวตันต่อตารางมิลลิเมตร หรือ 30 MPa

เฉลยและคำอธิบาย ข้อ 21–30

21. ตอบ ง. มวลน้ำต่อมวลดินแห้ง

ความชื้นดินตามหลักปฐพีกลศาสตร์ใช้มวลดินแห้งเป็นฐาน

22. ตอบ ข. 20

น้ำหนักน้ำ 20 กรัม หารดินแห้ง 100 กรัม แล้วคูณ 100

23. ตอบ ค. 2.00 ตันต่อลูกบาศก์เมตร

ความหนาแน่นแห้งเท่ากับ 2.10÷1.05

24. ตอบ ค. ความหนาแน่นแห้งสูงสุดและความชื้นเหมาะสม

เส้นโค้งบดอัดแสดงความสัมพันธ์ระหว่างความชื้นกับความหนาแน่นแห้ง

25. ตอบ ค. 95

ร้อยละการบดอัด = 1.90÷2.00×100

26. ตอบ ข. 28

PI = LL−PL = 28

27. ตอบ ข. ความสามารถรับแรงของวัสดุชั้นทาง

CBR เปรียบเทียบความต้านทานการกดทะลุกับวัสดุมาตรฐาน

28. ตอบ ข. ปรับลดความชื้นหรือปรับวิธีตามที่อนุมัติก่อนบดอัดใหม่

ต้องแก้สภาพความชื้นและความมั่นคงก่อนรับรองชั้นดิน

29. ตอบ ง. ให้พลังงานบดอัดเข้าถึงทั่วทั้งชั้น

ชั้นถมหนาเกินไปอาจแน่นเฉพาะผิวหน้า

30. ตอบ ข. ตรวจประเมินและกำหนดวิธีปรับปรุงหรือเปลี่ยนวัสดุตามแบบอนุมัติ

ดินอินทรีย์อาจยุบตัวและรับน้ำหนักต่ำ ต้องจัดการตามการประเมิน

เฉลยและคำอธิบาย ข้อ 31–40

31. ตอบ ง. กระจายแรงผ่านชั้นวัสดุหลายชั้น

ชั้นผิว พื้นทาง และรองพื้นทางช่วยกระจายความเค้นลงสู่ดิน

32. ตอบ ง. ใต้ชั้นผิวทางและเหนือชั้นรองพื้นทาง

ลำดับทั่วไปคือผิวทาง พื้นทาง รองพื้นทาง และดินคันทาง

33. ตอบ ค. ซึมยึดประสานผิววัสดุและเตรียมรับชั้นยาง

Prime Coat ใช้เตรียมผิวชั้นเม็ดวัสดุก่อนก่อสร้างผิวทางยาง

34. ตอบ ง. ช่วยยึดเกาะระหว่างชั้นผิวทาง

ชั้นยางเชื่อมประสานช่วยให้ชั้นทางทำงานร่วมกัน

35. ตอบ ง. ตรวจหาสาเหตุและแก้ส่วนที่ผิดเกณฑ์ก่อนรับงาน

Segregation ทำให้เนื้อผิวไม่สม่ำเสมอและมีแนวโน้มเสียหาย

36. ตอบ ค. ระบายน้ำออกจากผิวจราจร

ความลาดขวางช่วยให้น้ำไหลไปยังขอบทาง

37. ตอบ ก. ลดผลแรงด้านข้างต่อรถในทางโค้ง

การเอียงผิวทางช่วยให้แรงจากผิวทางมีองค์ประกอบต้านแรงด้านข้าง

38. ตอบ ค. 150 ลูกบาศก์เมตร

ปริมาตร = 6×500×0.05 = 150

39. ตอบ ข. 360 ตัน

มวลเท่ากับปริมาตรคูณความหนาแน่น

40. ตอบ ค. ข้อกำหนดและชนิดส่วนผสมที่ได้รับอนุมัติ

อุณหภูมิมีผลต่อความหนืดและการบดอัด ต้องใช้เกณฑ์ของส่วนผสม

เฉลยและคำอธิบาย ข้อ 41–50

41. ตอบ ก. รักษาความชื้นและสภาวะให้ปฏิกิริยาปูนซีเมนต์ดำเนินต่อ

การบ่มช่วยพัฒนากำลังและลดผลเสียจากการแห้งเร็ว

42. ตอบ ข. การแยกตัวของส่วนผสม

การสั่นมากเกินไปอาจทำให้มวลรวมแยกตัวและเกิดการเยิ้ม

43. ตอบ ก. ป้องกันเหล็กและช่วยความทนทานกับแรงยึดเหนี่ยว

ระยะหุ้มที่เหมาะสมช่วยป้องกันการกัดกร่อนและให้การยึดเหนี่ยว

44. ตอบ ค. ด้านล่าง

โมเมนต์บวกกลางช่วงทำให้ด้านล่างเกิดแรงดึง

45. ตอบ ข. ช่วยรับแรงเฉือนและยึดเหล็กยืน

เหล็กปลอกต้านแรงดึงเฉียงและช่วยคงตำแหน่งเหล็กหลัก

46. ตอบ ข. แบบหล่อ เหล็กเสริม ระยะหุ้ม และความสะอาด

เป็นรายการสำคัญที่ตรวจยืนยันได้ก่อนถูกคอนกรีตปิดทับ

47. ตอบ ก. 1.80 ลูกบาศก์เมตร

0.30×0.30×4×5 = 1.80

48. ตอบ ง. ประเมินและเสนอวิธีซ่อมที่อนุมัติก่อนดำเนินการ

ต้องประเมินขอบเขตและผลต่อโครงสร้างก่อนเลือกวิธีซ่อม

49. ตอบ ง. กำลังคอนกรีต น้ำหนักบรรทุก และแผนถอดที่อนุมัติ

ต้องมั่นใจว่าระบบโครงสร้างรับแรงได้อย่างปลอดภัย

50. ตอบ ง. ควบคุมตำแหน่งการแตกร้าวจากการหดตัว

รอยต่อทำให้การแตกร้าวเกิดในแนวที่จัดเตรียมไว้

เฉลยและคำอธิบาย ข้อ 51–60

51. ตอบ ก. 20 กิโลนิวตันเมตร

โมเมนต์เท่ากับแรงคูณระยะแขนตั้งฉาก

52. ตอบ ค. 6 กิโลนิวตัน

สมมาตรและผลรวมแรงดิ่งศูนย์จึงแบ่งรับด้านละครึ่ง

53. ตอบ ค. 10 กิโลนิวตันเมตร

ใช้ wL²÷8 = 5×16÷8 = 10

54. ตอบ ก. 50 เมกะพาสคัล

ความเค้น = 50,000÷1,000 = 50 N/mm²

55. ตอบ ง. 0.0005

ความเครียดเท่ากับระยะยืดหารความยาวเดิม ไม่มีหน่วย

56. ตอบ ง. 8 เท่า

I = bh³÷12 เมื่อ h เพิ่มสองเท่า I เพิ่มแปดเท่า

57. ตอบ ง. โคนยึดแน่น

ขนาดโมเมนต์เพิ่มตามระยะจากจุดลงแรงถึงโคนยึด

58. ตอบ ข. การโก่งเดาะ

ความเรียวมีผลต่อเสถียรภาพภายใต้แรงอัด

59. ตอบ ค. 5 กิโลนิวตัน

ใช้รากที่สองของ 3²+4² = 5

60. ตอบ ข. 100 กิโลปาสคัล

400÷4 = 100 kN/m² เท่ากับ 100 kPa

เฉลยและคำอธิบาย ข้อ 61–70

61. ตอบ ก. 1.2 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

Q = AV = 0.8×1.5

62. ตอบ ก. 0.785 ตารางเมตร

A = πD²÷4

63. ตอบ ง. 0.50 เมตร

R = A÷P = 2÷(2+2×1) = 0.50

64. ตอบ ข. ความเร็วเฉลี่ยลดลง

V แปรผกผันกับสัมประสิทธิ์ความขรุขระ n

65. ตอบ ค. เพิ่มขึ้น

สมการความต่อเนื่อง Q = AV ทำให้พื้นที่ลดความเร็วเพิ่ม

66. ตอบ ก. สลายพลังงานและป้องกันผิวดินตามสภาพการไหล

ความเร็วสูงอาจกัดเซาะ ต้องออกแบบการป้องกันให้เหมาะสม

67. ตอบ ก. ลดความสามารถระบายน้ำและเพิ่มความเสี่ยงน้ำเอ่อ

สิ่งอุดตันลดหน้าตัดและเพิ่มความสูญเสียพลังงาน

68. ตอบ ง. 1.668 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

แทนค่า 0.278×0.5×60×0.2 = 1.668

69. ตอบ ข. เพิ่มขึ้นเนื่องจากการซึมลดลง

พื้นที่ทึบน้ำมีค่าสัมประสิทธิ์น้ำท่าสูงขึ้นโดยทั่วไป

70. ตอบ ค. 0.005

S = 0.30÷60 = 0.005 หรือ 0.5 เปอร์เซ็นต์

เฉลยและคำอธิบาย ข้อ 71–80

71. ตอบ ง. 6,000 ตารางเมตร

พื้นที่ = ความยาว×ความกว้าง

72. ตอบ ข. 300 ลูกบาศก์เมตร

V = (12+18)÷2×20 = 300

73. ตอบ ค. 200,000 บาท

250×800 = 200,000 บาท

74. ตอบ ข. 105 หน่วย

เผื่อ 100×0.05 = 5 หน่วย รวม 105 หน่วย

75. ตอบ ก. 2.00 กิโลกรัมต่อเมตร

18²÷162 = 2.00

76. ตอบ ข. 4.00 ตารางเมตร

สองด้านข้าง = 2×0.50×4 ไม่รวมท้องคานและหัวท้าย

77. ตอบ ค. แสดงรายการ ปริมาณ หน่วย และราคางาน

บัญชีแสดงปริมาณงานใช้ประกอบราคาและการบริหารงานตามสัญญา

78. ตอบ ค. 13 เที่ยว

100÷8 = 12.5 ต้องปัดขึ้นเป็น 13 เที่ยว

79. ตอบ ก. 1,250 ลูกบาศก์เมตร

ใช้ตัวคูณตามโจทย์ 1,000×1.25

80. ตอบ ก. วิธีวัดและเงื่อนไขสัญญาร่วมกับงานที่ตรวจรับได้จริง

ปริมาณจ่ายต้องมีหลักฐานและเป็นไปตามหลักเกณฑ์ของรายการในสัญญา

เฉลยและคำอธิบาย ข้อ 81–90

81. ตอบ ค. แบบอนุมัติ ข้อกำหนด พื้นที่ และแผนงาน

ข้อมูลหลักต้องพร้อมและสอดคล้องกันก่อนดำเนินงาน

82. ตอบ ง. งานที่ทำ สภาพอากาศ ทรัพยากร ปัญหา และคำสั่งที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูลประจำวันช่วยติดตามข้อเท็จจริงและตรวจสอบย้อนหลัง

83. ตอบ ค. แยกส่วนงาน แจ้งผู้เกี่ยวข้อง และดำเนินการตามขั้นตอนแก้ไข

ต้องควบคุมวัสดุไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและรักษาหลักฐาน

84. ตอบ ค. 8 วัน

งานต่อเนื่องตามลำดับจึงรวมระยะเวลา 3+5

85. ตอบ ก. ศูนย์

กิจกรรมบนเส้นทางวิกฤตไม่มีเวลาสำรองรวมในกรณีพื้นฐาน

86. ตอบ ง. เสนอเหตุผลและขออนุมัติตามขั้นตอนก่อนเปลี่ยน

การเปลี่ยนงานต้องควบคุมทั้งด้านเทคนิคและเงื่อนไขสัญญา

87. ตอบ ง. สภาพและรายละเอียดที่ก่อสร้างจริง

ใช้เป็นข้อมูลสำหรับตรวจสอบ บำรุงรักษา และซ่อมแซม

88. ตอบ ก. ใช้วิธีที่เป็นตัวแทนของรุ่นงานและระบุตัวอย่างตรวจสอบได้

ตัวอย่างต้องเป็นตัวแทนและมีข้อมูลเชื่อมโยงกับส่วนงาน

89. ตอบ ก. 15 จุดร้อยละ

ผลต่างจุดร้อยละเท่ากับ 60−45 = 15

90. ตอบ ง. รายงานข้อเท็จจริงและใช้เกณฑ์เดียวกันกับทุกฝ่าย

ความถูกต้อง โปร่งใส และตรวจสอบได้เป็นหลักสำคัญ

เฉลยและคำอธิบาย ข้อ 91–100

91. ตอบ ข. ความล้าหรือการรับน้ำหนักไม่เพียงพอของระบบชั้นทาง

รอยร้าวเชื่อมกันเป็นตาข่ายมักเกี่ยวข้องกับการรับแรงซ้ำและความอ่อนแอของชั้นทาง

92. ตอบ ง. สาเหตุการระบายน้ำและชั้นทางที่เสียหาย

หากน้ำและวัสดุอ่อนยังอยู่ การปะซ่อมอาจเสียหายซ้ำ

93. ตอบ ก. รถเสียการยึดเกาะและควบคุมทิศทางยาก

ร่องล้อเก็บน้ำและรบกวนการทรงตัวของรถ

94. ตอบ ข. แผนจัดการจราจร ป้ายเตือน และพื้นที่ทำงานปลอดภัย

ต้องแยกและนำทางผู้ใช้ถนนอย่างชัดเจนตลอดช่วงงาน

95. ตอบ ง. กันคนออกจากแนวรถและใช้ผู้ให้สัญญาณตามแผนความปลอดภัย

การแยกคนกับเครื่องจักรและสื่อสารชัดเจนช่วยลดอุบัติเหตุจุดอับสายตา

96. ตอบ ข. จัดระบบป้องกันพังทลายและประเมินสภาพปลอดภัย

ต้องควบคุมการพังทลายและอันตรายอื่นก่อนเข้าทำงาน

97. ตอบ ข. ประเมินอันตราย ตรวจบรรยากาศ และจัดระบบเข้าออกกับช่วยเหลือ

ช่องเปิดไม่ได้ยืนยันความปลอดภัย ต้องประเมินบรรยากาศและแผนช่วยเหลือ

98. ตอบ ก. ประเมินความมั่นคงเร่งด่วนและจำกัดใช้งานตามความเสี่ยง

การกัดเซาะอาจลดการรองรับฐานราก ต้องจัดการตามระดับความเสี่ยง

99. ตอบ ก. ดำเนินการเมื่อสภาพยังเหมาะสมเพื่อชะลอการเสื่อม

การเลือกวิธีและเวลาที่เหมาะสมช่วยยืดอายุใช้งาน

100. ตอบ ข. จัดการความเสี่ยงคอสะพานและป้องกันอันตรายเร่งด่วนก่อน

ความปลอดภัยและระดับผลกระทบต้องนำการจัดลำดับงานเร่งด่วน